YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW 2015

バンバン９０クラッチ交換作業日記。

いつもだいたい決まった道を走ってるだけだからか昨日は知り合い2人と遭遇です。

対向車線の車の中から思いっきり手を振っていたのはきっとあの人だろうと思います。



と言う事で、バンバンは2速から3速のシフトアップした時に加速がスクーターみたいでどうもクラッチが滑っているような感じがしていたのでクラッチ交換致します。といっても最近はワタクシが毎日出勤しているMC FUNNYさんで作業はお願いします。

ずっと、くすぶっていた風邪が治ったようで良かったですね！

次、外す時には自分で出来るように超接近して作業を見守ります。

しかし、この時代のスズキの小さいのはキャブが内蔵されていて非常にやっかいなので二度と開けたくはないですね。一度やってしまえばチャンバー付けるわけでもないし触ることはないでしょう。その前に手順の記憶を失っていることでしょう。


最近、あれ誰だったっけ？？全然名前が出てきません。
小さいころ親がそんなこと言ってて「年寄りだなぁ」と思っていたら自分の番が来たようです。
そういう事を考えると今できることは今やっちゃおうと思います。出来る範囲でですが。


あっ　ちなみに次のプロジェクトなんて年末ジャンボが当たらない限りありませんので。。。。

リードバルブをなんかのに代えると速くなるようですが用意していないのでそのままつけます。汚いなぁ～

スプリングを止めているピンを再度取り付けるのには少し手間取っていましたが慣れたら余裕そうでした。ワタクシは絶対ピンを飛ばしてなくしそうなので自分でやりたくないポイントですね。

カバー側のガスケット剥がしはお手伝いして、作業時間が1時間は短縮できたのではないでしょうか？？
座って剥がしていたので足はしびれるしどの位の力加減でやればいいのかわからないので非常にしんどかったです。本日、右手が使い物になりません。

 毎度々かきますが、作業中に写真を撮ってブログにあげている人を尊敬します。




ガスケット剥がしですっかり疲れてカメラも持たなかったので、いきなりクラッチ交換済みです。

さてさて、ミッションオイルも少し漏れていて「ガスケットだろうからそっちも交換しちゃいましょう」とカバーを外します。

漏れている箇所はクラッチのプッシュロッドのシールからと言う事でパーツも頼んでないしそのまま閉めることとします。

同い年くらいのバンバン９０．ワタクシの身体の中にもこんな蓄積物があるのかと思うとぞっとしますね。

Race

fastback

YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW 2015

前売り買うと行かなきゃいけなくなるし

大きいバイクは全部なくなっちゃったし

かっこいいオートバイ見たら乗りたくなるし

特に見たいオートバイや車があるわけでもないし

行かないとか言っておきながら。

いつもと同じで、insta見たりしてると行きたくなってしまったので愛するバンバン９０で出動です。

緑色が売れたらブログへのアクセス数が下がってしまって少し寂しいです。


給油のたびに給油口からガソリンを溢れさせてしまうのはバンバンあるあるなのでしょうか？
慎重に入れているのに必ず溢れさせてしまいます。

♫ ティンローン ♫

うぉぉぉぉぉぉぉぉぉっっっっ！！！！！！

こっ！！

これは！！

泉麻耶じゃないですか！？！？！？！？！？！？！

とても有益な情報ありがとうございます！！

急がねば！！

ミィ～～ン！！







うぉぉぉ！！！








急げぇ！！

おせぇーーーっ！！

いきなり声を掛けていただいたと思ったら

なんと！！「T500の初期型がある」というこちらは本当に有益な情報。

Hさんありがとうございます！！

で、見たかった車両がなかったわけではありませんで、このAKOさんのヤツだけは見たかったんです。

や・ば・ば・い・







 一台見るために入場料が・・・ちょっと・・・高い・・・

 とかいう気持ちも吹っ飛ぶ超かっこいい！！


バイクが見れたので幸せです！！

 オイルタンクがフレームになっている。

 http://ako-mc.blogspot.jp/

で、こちらはM&M'sさんの

ダートトラッカーって素敵すぎる。 右のSRもカッコイイ

 AHAMAYとかYAMAHAには詳しくないのでベースが何かはちょとわかりませんがツーストのダートラFB（フルボ○キ）もん。



つくづく、早まってT500売らなければと後悔しまくりです。




 で、犬さんの。みなさんブログでチェック済みとは思いますがこのバイクに対する犬さんの情熱を感じて熱くなって上着を脱いでしまいました。（会場自体が熱かったとかいうのは無しで）

 http://inuchopper.blogspot.jp/





外国人の方とinnstaがどーのって英会話してたし見たいバイク3台とも見たので

さらーっとブースを後に・・・

で、泉麻耶登場まで会場をフラフラと




※なお、泉麻耶の画像は自粛させていただきます。

SYOKIGATA

instaとFBで売りますって言ってはみたものT500に乗りたいって物好きがいるとも思っていなく
絶対売れないだろーと思ってまして

リアクションがなかったので、すかさずヤフオク出品して

その間に天気良過ぎてバンバンで少し遠出したら、９０しーしーじゃやっぱり物足りなくなり
「やっぱり売りたくないなー」なんて思いに包まれ、その日の晩に質問がきて入札ー落札せれてしまいました。

そんなんなんで未練が残って仕方ないです。実際いいオートバイだったし。

本当は初期型が欲しかったのですが、まー絶対出ないだろうなと思ってたところに
手放したＴ５００がお隣の市の方が出品されてまして

値段も手の届く範囲、嬉しい事に車検もたっぷり、すぐ乗れるってことで手に入れたわけでございますが

その時には数か月後に初期型が2台、某ヤフオクに出品されるとは思ってもみなかった。

置き場の関係で増車できるわけもなく。。。。

2日ほど前にインスタにアップした時がピークだったようです。

すっかり落ち着きを取り戻しました。

寒くなったからか、ググったけど見つからずじまいだったからか

全部オリジナルなのは一番上のオレンジの個体だと思います。

車体は多分ずっと一緒だと思われるので決定的な違いといえば外装。

ライト周り・メーター・タンク・サイドカバー・シートてとこですかね。

せめてタンクだけでもヤフオクやイーベイに出品されればと思っていましたが
確認できることはありませんでした。

みんな、こんなバイクのどこがいいのか理解不能なのかもしれません。

生まれた時からヘソが曲がっていたのか、いつから曲がったのか記憶には御座いません。

一昔前、インターネットが普及する前には雑誌の売買欄に「買いたし」って欄がありましたよね？

インターネットオークションだと売りたいって人だけのものになってしまっているので

「欲しい」と思ってもなかなか「欲しい」って思いを他の人に伝えるのが難しいですね。

今まで何台か乗り継いできたわけですが、ここまで未練があってまたいつか乗りたいって思っているのはＴ５００だけかもしれません。

40も中盤で記憶を失っただけかもしれませんが・・・

どなたかＴ５００の初期型売ってもいいよって人が居たら連絡下さい。

しかし、西野かなの「トリセツ」って自分勝手なわがまま女ですね。