サンキューソールド！！

落札して動きがかたかったスロットに注油しただけで何もしてません。

がっ！！

今までで一番手が掛かってなくてボロいけど絶好調です。

http://xsurfin-birdx.blogspot.jp/2016/05/blog-post.html

スパイシーな日々

ユーロ始まってます。

バイク乗るようになってサッカーからかなり遠ざかってしまってい、めっきり観ることもなくなりました。

たまたまテレビでユーロのハイライトやってたので観てましたがウクライナは北アイルランドに負けちゃいました。

シェフチェンコみたいなエースがいないと厳しいのかもしれませんね。



ウクライナと言えば・・・・

それこそシェフチェンコがバリバリの時、取引先の方に連れられロシアンパブに行ったらウクライナ人のおねーさんが来たのですが、

カタコトもカタコト。

ウクライナで知ってるって言ったらシェフチェンコだけなので

「シェフチェンコ知ってる？」って一言だけで終わった記憶が甦りました。



と言えば、ウクライナ×日本のハーフって誰だか知ってますか？？

もーね、ある人がその子が可愛くて好きで死にそうだってうるさいから速攻ｌｉｎｅブロックしました。カッコワラ

明日はカレー曜日なのでカレー仕込んでいます。

この前もタンドリー風なものを作ったので家じゅうがスパイシーに満たされてます。

食べ物撮るのは無理です。お腹空いて早く食べたいし温かいものはすぐ食べたい派。

カレー連投しているからカレーが好きなのかって勘違いされると困ります。

カレーが嫌いって事でもないし特別好きって方でもない。

 滝沢カレンが好きです。

確か一回部屋に上がった記憶があります。

CBR400Ｆかなんかでバッチリハングオンしてる写真が飾ってあったんだよなー

東京カレーツアーと某県某市の廃村ツアー 2days

失恋したら髪を切る。昔から良く言われていますがあるところの調べによると実際切った人は16.5％。84.5％の人は切らないらしいです。


40代くらいからロングよりショートの比率が高いような気がします。年代が50代60代と上がるにつれ殆どの人がショートになってるのではないかなと。

ロングヘアーのおばあちゃんてあまり見たことないです。



シートが出来て持久力が上がってました

虫です！！

飛行中の虫の激写に性交！！

真正面の東京感ったら半端ないです。

どんなオートバイよりもキッチン南海が似合っていると自負。

ヒラメ！！

カレー！！

１度通り過ぎたのを戻ってきての激写中の方。

アイフォンで撮ってるとは思えない画像を上げるジョーナカ兄貴！！

さて、アフター失敗の翌日。日和も日和過ぎたのでスマホでチェックしたら本日お休みのようでして・・・

前々から「行こう行こうと」言われていて中々ワタクシのタイミングが合わずだった廃村。

ヤフーニュースにも取り上げられてしまって、この週末辺りからは人が増えそうだったを危惧していたら梅雨の晴れ間でしたので
予定がなくなってしまったワタクシから、お二人様に行けるのか確認したところまさかの起床中で既読・返信「じゃ行きましょう」と急きょ廃村ツアーが敢行されました。

ちなみに、この日もランチはカレーです。





オートバイの前方と後方には登るのを躊躇（ためら）う程の階段が・・・

.


素晴らしいほどの廃村日和。

真夏だったらあんなに元気に潜入できなかったでしょう、きっと

1996年の７月で止まったままの生活感あふれるＫ田家が面白かったなぁ

室内や生活感あふれるモノの物撮りは某キャメラマンにお任せしてあります。


もしかして、ヤバイの写っちゃってるかもしれません。。。

裏P有

待ち合わせ場所のセブンの駐車場でバックの車が軽にぶつかってて

その先のかなりの段差のある駐車場みたいなところから

おじいさんの運転するクラウンが駐車場の段差から落ちて脱輪しているのを

JAFがヘルプしていて不吉な予感しかしなかったのはココまでで




ご機嫌な小排気量とご機嫌な陽気とご機嫌なベトナム、ご機嫌なのコース。

お洒落なカフェでお洒落を気取るのも良いけど、やっぱり雑然とした現地感や何をしゃべってるか分からない現地語に包まれていると気分は「ハローベトナム」

バンバン90じゃなくAC90良く似合う。

カライノ　ダイジョブ？パクチー？

ご機嫌過ぎた川沿いは、もうお散歩コースの第一位。


きっと２日連続。

食いついてくるか？こないか？試しに画像送ってみた所、みごとに既読スルーが始まりました。

6年ぶりの再会は2回までで終了だったようです。

冷やかし入札

少し前に同じ車種のもう少しキレイっぽいのが155,000円で落札終了していたので「入札してもまくられるでしょ」って入札したらそのまま落札してしまった。

手元に来てからなにげに毎日乗ってるにも関わらずノントラブルで走っているので少し愛着が湧いてきてしまいました。





馬蹄ライト。ちなみにTバック5,000にも同じものが付いています。

合ってるのかわかりませんがA90とかAS90とかさらにグレードもあるようですが

これらのモデルのアップマフラーバージョンがAC90

海外ではA100となって10cc排気量が大きく、しかも1980までは有ったようです（たしかではないので、へたするともっと高年式もあるかもしれない） 。

当時スクランブラーブームだったんでしょう、各メーカーからロードモデルのアップマフラーバージョンのスクランブラーありますね。

「AC」の「C」がなんの頭文字でスクランブラー的なネーミングなのかさっぱりわかりません。

が、当時のメーカー純正レースパーツが付いた車体は中々いいんです。

反対側はさびしいもんで、２気筒で２本マフラーあったらカッコいいのにと思う。

「しぶいねぇーAC90。あれ軽いからぶっとんでっちゃうんだよなー」
ぶっとんでっちゃうらしいです（俺オヤジ談）

今の所、全くぶっとんでいきそな速度が出ません。



 トップブリッジも初期型500と同じでメーターステーも付いています。

鋲打ちのシートも初期型500と同じ

こーなってくると、Fフェンダーとってー、Rフェンダー切ってー、ハンドル替えてー、ウィンカー取ってー、ってなっちゃいそうですカッコワラ

タンクのリブがカッコいいなぁ

スイッチ類はバンバン初期型と同じっぽい。

 馬蹄ライトだからとか関係なく馬車道にある馬用の水飲み場で記念撮影。

1968 T500・1967 AC90とかレイト60sの国産バイク乗ってるからか、車のほうまで今ままで気にもしてなかった国産のレイト60sが気になりはじめて来たカッコワラ