メーター

動いてるからいいっちゃーいいんだけど

80くらいで針が踊りだしたりトリップの位置が微妙にズレてて見づらかったり

裏に出ているボルトに違和感があったりで

気になっちゃうんで純正メーターに交換です。

ついでに謎のフォークブーツも抜いちゃおうと思ったんすけど

うまくフロントがあげられずブーツは持ち越し。

ほぼ新車の純正メーター

一瞬コネクタやらが違うんじゃないか？？って焦りましたがしっかりパチッとハマりまして

いざネジ留めしようとしたらプラスのネジが地面に落ちまして

黒いもんだから完全にアスファルトと一体化し行方不明。

小一時間さがしやっとの思いでライトを留めることができまして

裏の処理もさすがの純正でスッキリです。

交換したメーターは距離が1.8キロなので

これから一緒に人生を歩んでいくと思うと愛(いと)おしくもなります。